UN PRÉSIDENT, UNE VISION, UN ENGAGEMENT
Dès sa prise de parole, M. Atoumane SY a tenu à rendre un hommage appuyé et sincère au Président de la République, Son Excellence Monsieur Bassirou Diomaye Diakhar Faye, pour son engagement personnel et résolu en faveur de la sécurité routière. Sous sa conduite éclairée, le Chef de l’État a très tôt érigé la sécurité routière au rang de priorité nationale, témoignant d’une vision lucide des défis qui engagent l’avenir du Sénégal.
Ces mots traduisent une conviction profonde : l’ANASER n’est pas simplement une agence technique. Elle est un instrument au service du projet présidentiel pour un Sénégal plus sûr, plus juste et plus prospère. La sécurité routière en est l’une des expressions les plus concrètes, les plus humaines et les plus immédiates.
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Dans le cadre du suivi de la Seconde Décennie d’Action pour la Sécurité Routière (2021–2030), M. Atoumane SY, Directeur Général de l’ANASER, a pris la parole au nom du Gouvernement sénégalais devant l’Assemblée Générale des Nations Unies réunie à New York les 20 et 21 juillet 2026. Convoquée par la Présidence de l’Assemblée Générale en collaboration avec l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS), cette réunion de haut niveau a rassemblé les décideurs mondiaux autour d’un enjeu majeur : la sécurité routière. Avec conviction et clarté, le Directeur Général a dressé un tableau sans concession de la réalité sénégalaise et formulé un appel solennel à la communauté internationale.
« C’est avec un vrai honneur et un immense plaisir que je prends la parole aujourd’hui au nom du gouvernement du Sénégal »
UN ENJEU VITAL ET URGENT
La sécurité routière constitue aujourd’hui, au Sénégal comme dans le monde, une urgence de santé publique que la communauté internationale ne peut plus différer d’adresser.
LE SÉNÉGAL FACE À SA RÉALITÉ : DES CHIFFRES QUI INTERPELLENT
Sans détour, M. SY a exposé le lourd bilan national : 850 morts et 12 700 blessés chaque année, pour un coût évalué entre 4 et 5 % du PIB national. « Nous assistons à une tragédie silencieuse qui, chaque jour, endeuille des familles et freine le développement », a-t-il affirmé.
DES DÉFIS QUI DEMEURENT NOMBREUX
Le Directeur Général n’a pas éludé les obstacles structurels qui freinent encore les progrès. Il a identifié quatre défis majeurs persistants :
● Des infrastructures routières insuffisantes et dégradées ;
● Des comportements à risque persistants chez les usagers de la route ;
● La vétusté du parc automobile national ;
● L’insuffisance de la formation des conducteurs et usagers.
Sur ce point, M. SY a insisté avec force : « Le facteur humain demeure l’une des principales causes à prendre en charge par toute la communauté pour un changement de comportement durable ». Une responsabilité collective qui ne saurait être portée par les seules institutions, mais qui appelle la mobilisation de chaque citoyen, de chaque famille et de chaque communauté.
UNE STRATÉGIE NATIONALE DÉTERMINÉE
Sous l’impulsion du Chef de l’État, l’ANASER coordonne toutes les interventions avec les parties prenantes. Parmi les mesures phares engagées :
● Organisation des États Généraux du Transport, avec un focus spécifique sur les accidents de la route ;
● Renforcement du contrôle routier et durcissement des sanctions ;
● Protection des usagers vulnérables et sécurisation des deux-roues ;
● Réforme du Code de la Route (Loi 2022) ;
● Élaboration d’une stratégie nationale multisectorielle adossée aux ODD et à la Décennie d’Action des Nations Unies.
DES CHANTIERS INNOVANTS EN COURS
Dans le cadre du Projet de Connectivité des Zones Agricoles (PCZA) financé par la Banque Mondiale, et au titre de sa feuille de route stratégique, l’ANASER a engagé plusieurs chantiers innovants :
● Mise en œuvre du Plan Stratégique de Développement (PSD) sur une période de 5 ans ;
● Introduction de modules d’éducation à la sécurité routière dans les établissements scolaires, pour ancrer dès le plus jeune âge les bons réflexes ;
● Mise en place d’une application audiovisuelle pour l’examen théorique du permis de conduire ;
● Mise à jour du code de la route national ;
● Élaboration du Bulletin d’Analyse des Accidents de la Circulation (BAAC), dont la mise en œuvre est réalisée à 90 % ;
● Finalisation de l’audit infrastructurel sur un tronçon de 5 086 km ;
● Programme de formation pour les candidats au statut de chauffeur professionnel, prévu dans le nouveau Code de la Route ;
● Renforcement des opérations de contrôle routier généralisé, en collaboration avec les forces de défense et de sécurité.
UN APPEL SOLENNEL AUX BAILLEURS ET PARTENAIRES INTERNATIONAUX
En conclusion, M. Atoumane SY a adressé un appel aux bailleurs de fonds, aux partenaires techniques et financiers et aux organisations internationales. « L’ANASER est prête à porter des projets structurants, à nouer des partenariats innovants et à servir de plateforme institutionnelle pour l’action collective », a-t-il affirmé, invitant la communauté internationale à s’associer pleinement à ce vaste chantier national.
« Nous lançons un appel solennel aux bailleurs de fonds, aux partenaires techniques et financiers, aux organisations internationales pour qu’ils nous accompagnent dans cet immense chantier. »
VERS UNE DÉCLARATION D’AVANCEMENT
Les travaux de ces deux journées intenses se sont conclus par l’adoption d’une Déclaration d’Avancement axée sur l’action, marquant la volonté collective des États membres de passer résolument des engagements politiques à une mise en œuvre mesurable et à fort impact. Une feuille de route qui engage le Sénégal sous l’égide de son Président et à travers l’ANASER à redoubler d’efforts dans sa marche vers des routes plus sûres, plus inclusives et plus humaines.
« Sécurité routière : une responsabilité partagée ! »
Ensemble, renouvelons notre engagement pour des routes plus sûres, plus inclusives et plus humaines.
