ANASER - Sénégal (Agence nationale de Sécurité routière )
Kaaraange yoon sunu yitte
Observatoire de la sécurité routière
Bilan de l'accidentalité routière au Sénégal en 2025
L'Observatoire recense et analyse les accidents de la circulation sur l'ensemble du territoire : leur évolution dans le temps, leur répartition dans l'espace, leurs causes et le profil des victimes. Ces données existent pour orienter l'action publique.
868
personnes ont perdu la vie sur les routes sénégalaises en 2025. Plus de deux par jour.
Sur 15 407 accidents recensés, l'année a enregistré près de 16 000 victimes au total, dont 5 592 blessés graves. Le Sénégal compte en moyenne 5,6 tués pour 100 accidents.
L'année en quatre chiffres
Accidents de la circulation routière recensés sur l'ensemble du territoire national, année civile 2025.
Accidents
15 407
Soit 42 par jour en moyenne
Tués
868
5,6 pour 100 accidents
Blessés graves
5 592
35 % des victimes
Blessés légers
9 536
60 % des victimes
Le rythme de l'année
Décembre concentre le plus d'accidents, mais c'est en octobre que la route tue le plus. Les deux courbes ne culminent pas au même moment.
Accidents par mois
Pic en décembre : 1 558 accidents, soit 41 % de plus qu'en janvier.
Personnes tuées par mois
Pic en octobre : 102 tués, soit près de 12 % des décès de l'année.
Consulter le détail mensuel sous forme de tableau
| Mois | Accidents | Tués | Blessés graves | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| Janvier | 1 108 | 82 | 468 | 637 |
| Février | 1 203 | 82 | 329 | 644 |
| Mars | 1 242 | 45 | 411 | 660 |
| Avril | 1 305 | 63 | 492 | 736 |
| Mai | 1 196 | 67 | 420 | 628 |
| Juin | 1 278 | 81 | 590 | 956 |
| Juillet | 1 348 | 61 | 405 | 855 |
| Août | 1 384 | 74 | 599 | 1 067 |
| Septembre | 1 158 | 73 | 421 | 792 |
| Octobre | 1 380 | 102 | 499 | 966 |
| Novembre | 1 246 | 65 | 438 | 734 |
| Décembre | 1 558 | 73 | 520 | 865 |
| Total 2025 | 15 407 | 868 | 5 592 | 9 536 |
Beaucoup d'accidents à Dakar, beaucoup de morts à Thiès
Dakar concentre plus de la moitié des accidents du pays. Mais c'est Thiès, avec six fois moins d'accidents, qui enregistre le plus de décès.
Dakar
- Accidents recensés
- 8 503
- Part du total national
- 55,5 %
- Personnes tuées
- 107
- Tués pour 100 accidents
- 1,3
Thiès
- Accidents recensés
- 1 432
- Part du total national
- 9,3 %
- Personnes tuées
- 163
- Tués pour 100 accidents
- 11,4
Un accident survenu à Thiès est neuf fois plus meurtrier qu'un accident survenu à Dakar. La circulation urbaine dense de la capitale multiplie les collisions à faible vitesse ; les axes interurbains qui traversent Thiès autorisent des vitesses bien plus élevées. Saint-Louis suit la même logique, avec 1 016 accidents pour 74 tués. À l'inverse, Matam est la région la moins touchée du pays : 177 accidents, soit 1 % du total national.
Pourquoi les accidents surviennent
Le facteur humain domine : quatre causes comportementales expliquent 91 % des accidents de 2025. La défaillance mécanique n'en représente que 4 %.
Le non-respect des règles de conduite — distraction au volant, refus de priorité, conduite en état d'ivresse, non-respect de la signalisation — est à lui seul à l'origine de près de 40 % des personnes tuées en 2025.
Quand la route est la plus dangereuse
Sur les grands axes routiers, 70 % des accidents se produisent entre midi et minuit. La tranche 18 h – minuit est la plus chargée.
La tranche 00 h – 06 h correspond à l'interdiction de circulation des véhicules de transport en commun, ce qui explique sa faible part.
Les usagers les plus exposés
En milieu urbain, certains usagers pèsent peu dans le nombre d'accidents mais lourdement dans le nombre de morts. L'écart entre les deux parts mesure leur vulnérabilité.
4 %des accidents →17 %
Piétons renversés
Quatre fois plus présents dans les décès que dans les accidents. Ils comptent aussi pour 17 % des blessés graves.
9 %des accidents →19 %
Cyclistes renversés
Renversés par un véhicule automobile, ils représentent deux fois plus de tués que d'accidents.
30 %des accidents →34 %
Collisions entre cyclomoteurs
Le premier type de collision urbaine, et 63 % des blessés. La densité des deux-roues motorisés et l'absence de carrosserie expliquent cette exposition.
25 %des accidents →4 %
Collisions entre automobiles
Fréquentes mais nettement moins mortelles : l'habitacle protège ses occupants.
Les axes qui concentrent le danger
6 431 accidents se sont produits sur les grands axes routiers. La nationale 1 est de loin le tronçon le plus meurtrier du pays.
Nationale 1 — 646 km
141
tués et 2 218 blessés, pour 1 458 accidents (23 % du total des grands axes)
Autoroute A1 — 90 km
15,1
accidents par kilomètre, la densité la plus forte du réseau
Voirie urbaine
131
décès en agglomération, pour 4 231 blessés
Consulter les victimes par axe routier
| Axe routier | Tués | Blessés graves | Blessés légers |
|---|---|---|---|
| N1 | 141 | 1 026 | 1 192 |
| Voirie urbaine | 131 | 789 | 3 442 |
| RC — routes communautaires | 110 | 511 | 593 |
| N2 | 92 | 652 | 885 |
| RD — routes départementales | 70 | 445 | 552 |
| A2 | 56 | 321 | 503 |
| N4 | 42 | 217 | 256 |
| N3 | 41 | 368 | 445 |
| N6 | 39 | 279 | 329 |
| N9 | 21 | 29 | 31 |
| N5 | 20 | 109 | 133 |
| A1 | 17 | 265 | 482 |
| N7 | 14 | 46 | 54 |
| RR — routes régionales | 13 | 166 | 218 |
| N8 | 6 | 84 | 65 |
| RP — routes de proximité | 5 | 39 | 50 |
| VDN | 1 | 41 | 51 |
Source
Bilan accidentalité routière au Sénégal (2025), ANASER, février 2026. Rédaction : Mohamed El Habib Tall. Ministère des Transports terrestres et aériens.