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WAP et ANASER ciblent les enfants 

Le guide de la sécurité routière destiné aux enfants a été officiellement rendu public le lundi 18 décembre 2023. Le document a été réalisé par Partners West Africa (WAP) en partenariat avec l’Agence nationale de sécurité routière (ANASER) avec la participation des différents services de l’administration, de la société civile et de simples citoyens s’activant dans l’éducation et la sécurité routière.

Prenant la parole, la Directrice exécutive de Partners West Africa-Sénégal, Pr Adjaratou Wakha Aidara Ndiaye a expliqué que « ce guide vise à renforcer les capacités des enfants, des acteurs, des parties prenantes de la sécurité routière et de l’enseignement, voire des parents-usagers en matière de sécurité routière». Selon elle, le guide doit permettre à l’enfant d’être «alerte» et d’être «informé sur les règles de base de la sécurité routière mais aussi et surtout de la manière de se comporter sur la voie publique».

Pour sa part, M. Cheikhou Oumar Gaye, Directeur général de l’Anaser a déclaré que «tous les acteurs sont engagés pour amorcer les premiers pas vers l’intégration de l’éducation routière dans les programmes scolaires».  Pour lui, le guide va constituer une opération pilote qui va permettre à l’Etat de généraliser le projet en l’insérant dans le curriculum de l’éducation de manière globale».

M. Gaye a aussi ajouté que l’éducation à la sécurité routière devrait se traduire en premier lieu par «un changement de comportement pour que les enfants grandissent avec un réflexe de sécurité routière. Les enfants et les écoles sont très exposés. C’est pourquoi, avec la nouvelle loi portant Code de la route, l’Etat du Sénégal a adopté la limitation de la vitesse aux abords des écoles à 30km à l’heure. C’est un défi mondial que nous voulons relever ». Ainsi au-delà de l’aménagement des routes qui mènent vers l’école, «nous avons les réflexes liés aux autres aspects liés à la sécurité comme les règles de priorité, les traversées. Il s’agit d’inculquer à l’enfant dès le bas-âge, les notions devant lui permettre d’être de bons citoyens, conducteurs et usagers sur les routes et de réduire drastiquement la mortalité routière», a indiqué M. Gaye.

Anaser élabore une nouvelle stratégie nationale   

Après 2011, le Sénégal s’apprête à se doter d’une nouvelle stratégie nationale de sécurité routière à l’horizon 2030. Sous l’égide du Ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du désenclavement à travers l’Agence nationale de sécurité routière (Anaser), les travaux ont été lancés le mercredi 29 novembre 2023 à Diamniadio. C’était en présence du consultant, retenu suite à un appel d’offre international, et de l’ensemble des acteurs du secteur des transports routiers. Une approche inclusive voulue par Cheikh Oumar GAYE, Directeur général de l’Anaser, afin d’avoir un document le plus consensuel possible.

L’élaboration de cet important document intervient dans un contexte marqué par la recrudescence des accidents de la route. En effet, il a été dénombré en moyenne 17000 accidents par an au Sénégal, représentant 12 milliards de F Cfa de perte. Ce qui place le Sénégal comme l’un des pays les plus touchés par le traumatisme des accidents routiers avec un taux de décès qui s’élève à 23,4% pour 100 000 habitants par an. Le consultant chargé de réaliser ce document sera assisté par un Comité technique composé de représentants de l’ensemble des acteurs qui s’activent dans le secteur des transports routiers et de la sécurité routière. M. Gaye a tenu à préciser que le document final sera présenté et adopté en Conseil des ministres.

ANASER ressuscite le BAAC

Le bulletin d’analyse des accidents corporels sera repris et mis à niveau par l’Agence nationale de la Sécurité routière (Anaser).  Une réunion a été tenue dans le sens le mardi 7 novembre 2023, au siège de l’Anaser, avec l’ensemble des acteurs concernés par la collecte de données d’accident de la circulation. Lors de la rencontre, M. Cheikhou Oumar Gaye, Directeur général de l’agence s’est félicité du projet financé par la Banque Mondiale. En effet, M. Gaye estime que la refonte du BAAC va permettre à l’Etat du Sénégal de disposer de données fiables concernant les accidents de la circulation. Et sur cette base, l’Etat pourra mettre en place des politiques et plan capables de lutter efficacement contre ce fléau. Le DG n’a pas manqué de déplorer la publication de données fondées sur aucune base fiable.  

Le chef de Division observatoire de la sécurité routière, M. Fodé DIEME a, pour sa part, expliqué que la désorganisation de la collecte des données d’accident de la circulation est dûe au fait que chaque structure collecte de son côté en l’absence d’harmonisation. Mais avec la refonte du BAAC, «la base de données qui sera mise en place sera intégrée, à travers une interopérabilité avec les autres plateformes existence ». Le marché de refonte du BAAC a été attribué, suite à un appel d’offre international, au cabinet sénégalais SOPRETECH. Pour l’exécution du projet, son coordonnateur M. Faye a laissé entendre qu’il comptait réaliser le projet en cinq phases. Il y aura une phase cadrage, analyse et conception, une phase développement, une phase test et qualification, une phase de déploiement et enfin une phase de monitoring.

Afin d’optimiser ses ressources et d’améliorer son potentiel à mobiliser des fonds pour la mise œuvre de ses initiatives. L’agence nationale de sécurité routière a permis à ses agents de se capaciter sur les stratégies et les mécanismes de mobilisation des ressources, afin qu’ils puissent contribuer de manière plus efficace à la recherche de financements et à la réalisation de ses objectifs de réduire de moitié le nombre de morts et de blessés sur nos routes, d’ici à 2030.

Pour améliorer son efficacité, son efficience et ses performances globales dans la mise en œuvre de ses missions, l’Agence nationale de la Sécurité routière (ANASER) s’est engagée dans la conception de son Plan stratégique de Développement (PSD).

Par correspondance n°000510/MITTD/ANASER/DG/SG/DEP du 23 juin 2023, l’ANASER a décidé de renforcer sa collaboration avec le Bureau Organisation et Méthodes (BOM) et lui confier la finalisation et la stabilisation de son document de stratégie.

Conformément à la note d’orientation méthodologique proposée par l’équipe de mission du BOM, l’accompagnement se fait sous la forme d’animation d’ateliers de production dont les outputs sont validés pour être intégrés progressivement dans le document de stratégie. C’est à cet effet qu’il est prévu un certain nombre d’assises dont cet atelier portant sur l’analyse des parties prenantes, le diagnostic organisationnel sommaire et le diagnostic stratégique de l’ANASER.

Journées Nationales de la circulation, des transports, des médias et de l’environnement avec la présence de l’ANASER représentée par Mr Pape Cheikh NDIAYE de la division Education routière et prévention et de Mr Hameth DIEME de la division de la coopération et du partenariat.

WANE Amath Bocar – Division Communication et Evènementiel

85^ième session du Comité des Transports Intérieur (ITC) de l’ONU à Genève du 21 /01/23 au 24/01/23 portant sur les actions du secteur des transports terrestres pour rejoindre la lutte mondiale contre le changement climatique.  

L’ANASER accompagnée de Mr Valdiodio NDIAYE Directeur général des Transports terrestres est représenté par son Secrétaire général, Mr Boubacar DIOP ; Mr Ousseynou TALL Directeur des études et de la planification et Mr Simon DIOUF Chef de division des études et de la planification.

Le but de la rencontre est de renforcer l’engagement des Etats membres de l’ONU à l’amélioration de la sécurité routière en mettant en place des politiques de développement du transport durable et des stratégies de transition verte, afin de lutter contre les changements climatiques. En mettant en place des infrastructures plus résilients et des systèmes de transport plus participatif, plus sur et surtout plus durables.

WANE Amath Bocar – Division communication & Evènementiel

L’Agence nationale de sécurité routière ANASER engagée à Stockholm à la rencontre « Vision Zéro » organisée par le gouvernement suédois, et qui s’inscrit après la conférence ministérielle mondiale Stockholm 2020, de première réunion de l’assemblée générale des Nations unies sur la sécurité routière 2022, réaffirme les engagements internationaux envers la sécurité routière, liée désormais à d’autres défis en matière de développement durable : Passer de la vision à la mise en œuvre , afin de faire passer la sécurité routière à la vitesse supérieure.

Les activités de la deuxième journée sont articulées autour de trois sessions relatives respectivement à :

• L’établissement de partenariats solides et durables par le renforcement de synergies régionales et la promotion des partenariats ;
• La gestion de données de mortalité routière ;
• La collecte et l’analyse des données relatives aux décès sur les routes.